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作為全球最受關(guān)注的純電動(dòng)車，日產(chǎn)聆風(fēng)備受關(guān)注，累計(jì)銷量已經(jīng)突破40萬輛，當(dāng)之無愧的成為了全球純電動(dòng)汽車的領(lǐng)導(dǎo)者。

日前，氫云鏈從相關(guān)的外媒了解到，日產(chǎn)全新聆風(fēng)（國(guó)外為L(zhǎng)eaf）車型將標(biāo)配Autech運(yùn)動(dòng)套件，同時(shí)包括最新推出的聆風(fēng)e+版車型。

新車在普通版的基礎(chǔ)上做出了升級(jí)調(diào)整，外觀上面，其前臉采用了雙“V”字型格柵，保險(xiǎn)杠下方搭配銀色前唇，車身下部分選用17英寸多輻式熏黑輪轂，車尾部分保險(xiǎn)杠下方配有擴(kuò)散器。

內(nèi)飾上，日產(chǎn)聆風(fēng)Autech套件版本主要由藍(lán)色元素醒目，比如方向盤由黑藍(lán)雙色拼接而成，座椅上方還繡有“Autech”的標(biāo)識(shí)。

在消費(fèi)者最關(guān)注的動(dòng)力部分，新車為單電機(jī)布局，最大功率為159kW，峰值扭矩為338N·m，并配別62kWh的電池組，續(xù)航里程達(dá)到363km，比現(xiàn)款車型增加了122km。日產(chǎn)聆風(fēng)憑借著綜合性能和在價(jià)格方面占據(jù)的優(yōu)勢(shì)，一直保持著難以超越的地位，甚至連特斯拉和寶馬旗下的電動(dòng)車都只能甘拜下風(fēng)。

值得一提的是，在國(guó)外大受歡迎的聆風(fēng)并沒有原封不動(dòng)的引入中國(guó)，而是采用掀背車的轎車設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了更具有中國(guó)本土特色的設(shè)計(jì)，以貼合消費(fèi)者的需求。

不過隨著中國(guó)自主品牌新能源汽車的發(fā)展，即便是歐洲最暢銷的聆風(fēng)，在中國(guó)也不一定能獲得同等的待遇，不過全新聆風(fēng)會(huì)有什么樣的市場(chǎng)表現(xiàn)，讓我們拭目以待!    來源  蓋世大V說 

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