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最近上市的這些新車太給力
新車年年有，近期特別多。稍微留意兩輪新車資訊的小伙伴肯定知道，國產、進口車型扎堆上市，以期在下半年的市場打回一場“翻身戰”。
小編整理了近期上市的幾款新車型，小伙伴來看看都有哪些車型入了你的法眼。
雅馬哈
R1
售價：229800元
作為雅馬哈品牌的“看家”車型，R1一直以獨特的外觀造型設計以及優秀的動力表現在廣大摩友圈留下較好的口碑印象，而這次在國內發布的R1，則迎來中期小改款。
從外觀上而言，小改款的R1在前車頭燈眉的樣式上進行了修改，跟舊款車型不存在較大區別，只是做了小幅度的修改。
新款R1的設定更加賽道化，搭載了一款并列四缸998cc十字曲軸發動機，最大馬力為200匹，動力模式下控制最低馬力能夠調到106匹。
2020款R1是依托賽道性能而開發的雅馬哈旗艦摩托車。整車搭載十字曲軸發動機既滿足EU5的環境要求，配上EBM(發動機制動管理)和BC(制動控制)兩種類型的控制系統，通過改善車身的各部分使賽道性能得到更大進化。
并且在這一代的R1上最大的變化除了外觀以外就是極致豐富的電子配置了，包括新版APSG電子油門、新增2模式Brake Control、彎道ABS、牽引力控制等等諸多配置。
雅馬哈R1在價格定位上，大家有什么看法？
NIKEN GT
售價：258000元
繼雅馬哈R1后，2020款NIKEN GT也連同一起發布，作為一款造型拉風但銷量并不起色的車款，其發布同樣博得不少車友的喜歡。
整車的外觀跟舊款沒有多大區別，依舊是給人冷峻的機械前臉以及個性的三輪架構，配合高聳的擋風玻璃，符合其運動休旅車的定位。
電子控制裝備方面，配備了 D-Mode 可選駕駛模式，YCC-T 電控油門，牽引力控制系統，巡航控制，以及 QSS 電子快速換檔系統。
動力方面依然采用了MT-09上的那臺三缸發動機，作為GT車型風擋面積加大，坐墊做了小幅度修整。最大傾斜角度為45度，所以跟兩輪車一樣也能實現壓彎。
龍嘉機車
250巡航V霸ABS版
售價：21280元
作為國內主打復古巡航車的品牌廠商，龍嘉推出的V缸美式巡航車頗受歡迎，而250排量的代表車型龍嘉V霸ABS版也于近日推出，售價為21280元。
在價格上，相比皮帶版20800元的售價以及鏈條版19800元的售價，ABS版則相對小漲幅了千百來塊。
龍嘉V霸是國內首款采用皮帶傳動的巡航車型，另外，V霸采用進口德國的馬牌皮帶，最大程度上提高了皮帶的使用周期。
動力配置上，龍嘉V霸搭載來自力帆的V型雙缸風冷發動機，比較偏重于低扭輸出，715mm的座高也適合不少用戶，而ABS的加入將提升V霸的市場競爭力。
隆鑫無極
300GY RALLY
售價：23600元
300DS
售價：20800元（非三箱版）
23600元（三箱版）
實際上，無極300GY RALLY 最早出現在去年的重慶摩博會上，作為無極品牌全新細分車型上的新品，加上近年國內車迷對體驗越野、拉力的戶外運動熱衷，無極300GY RALLY有望成為國產越野領域上的一匹黑馬。
▲2019重慶摩博會隆鑫展出了該新車
當時新車給了達摩院的印象還是比較深刻，300GY RALLY的車身高度與一般純越野車差不多，前輪采用大尺寸輪轂配合長懸掛的設計，前臉采用“臉小燈具大”的設計有點像蒙面超人，加上高聳的擋風板設計組合，原創度還是挺高的。
值得一提的是，定位純越野的300 GY RALLY采用穿透力更強的放射式雙鹵素大燈設計。車子在車架等設計也采用了輕量化的處理，對于入門級別的越野愛好者來說300 GY RALLY應該是不錯的選擇。
而另外一款則是定位城市ADV的輕度探險車300 DS。
作為無極ADV家族的車型，300DS在外觀上同樣沿用了“無極DS家族”的設計元素，尤其體現在前臉立體式的示寬燈包圍LED高低燈且搭載大面積的風擋設計，這樣的設計無論在辨識度和原創度都相當高。
此外，整車前半部分被粗獷的護杠包圍，從前面看上去有大排量探險車的即視感。
得益于300 DS在設計上的特點和較低友好的低排量定位，早在2018年亮相的時候，達摩院就在后臺收到很多關于無極300 DS的留言，對比500 DS和旗艦ADV 650 DS，300 DS無論在價格、排量等方面，都比較適合剛剛入門ADV的車迷。
上述兩款新車均搭載了無極YF300單缸水冷發動機，排氣量為292mm。此外，根據兩款車子的定位，無極對發動機的動力輸出、檔位等也進行了針對性的**。
濟南輕騎大韓
GV125S
售價：21980元
7月21日，濟南輕騎大韓剛剛發布了GV125S，售價為21980元。定位于一款城市巡航車款，GV125S搭載了125cc V缸，水冷發動機，最大功率為10.3KW，最大扭矩為10.2N.M。
整車搭載前后碟剎CBS，1420MM的短軸距具有一定的操控性和靈活性。新車共有星光黑、卡其綠、玫瑰酒紅三種顏色可供選擇。
來源 達摩院
來源 達摩院
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