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今年3月14日，北京轎車股份有限公司發布公告，宣布與福汽集團就收買其所持福建奔跑35%股權簽署意向協議。買賣完成后，北京轎車股份有限公司持有福建奔跑35%的股權，福汽集團持有15%的股權，戴姆勒輕型轎車香港有限公司持有福建奔跑50%的股權。

郭鵬凱（Guido Krupinski），先后就讀于德國達姆斯塔特使用科技大學和凱澤斯勞滕工業大學，取得經濟工程學碩士和經濟與社會科學博士學位。進入戴姆勒公司后，曾 擔任梅賽德斯-奔跑乘用車公司董事會成員助理、Kolleda發動機工廠廠長、梅賽德斯-奔跑調整項目單位“CORE”擔任人等職，在到差福建奔跑總裁 兼首席執行官之前，郭鵬凱在墨西哥Aguascalientes的尼桑-戴姆勒合資工廠擔任微型轎車出產計劃部分領導和項目經理。

郝博，于1996年參加其時的戴姆勒-克萊斯勒股份公司，曾在多個與商場、出售相關的職位任職，于2007年 參加梅賽德斯-奔跑（我國）轎車出售有限公司，擔任出售與商場執行副總裁。2014年1月1日起，郝博出任福建奔跑總裁兼首席執行官，全部擔任福建奔跑的 整體運營。

郭鵬凱經歷

2012年1月到2016年3月 擔任墨西哥Aguascalientes的尼桑-戴姆勒合資工廠微型轎車出產計劃部分領導和項目經理

2007年7月到2011年12月 擔任梅賽德斯-奔跑乘用車鑄造與鑄造工廠廠長，擔任鑄造與鑄造作業

2005年7月到2007年6月 擔任梅賽德斯-奔跑調整項目單位“CORE”擔任人、梅賽德斯-戴姆勒乘用車部分全球周轉計劃單位主任

2003年3月到2005年6月 擔任Kolleda發動機工廠廠長，擔任三菱-戴姆勒合資公司和工廠的樹立以及forfour與三菱Colt車型的小型發動機的出產

2001年2月到2003年2月 擔任不萊梅工廠C級車內飾組裝擔任人，擔任梅賽德斯-奔跑C級車的內飾和底盤出產

1998年6月到2001年1月 擔任坐落Magdeburg的自營零售署理事務的擔任人，擔任梅賽德斯-奔跑乘用車、商用車和貨車的零售和售后服務

1996年5月到1998年5月 擔任阿根廷布宜諾斯艾利斯的梅賽德斯-奔跑公司商場部分擔任人，擔任梅賽德斯-奔跑乘用車、貨車和巴士公司的商場營銷、經銷商開發和出售管控等作業

1994年4月到1996年4月 擔任梅賽德斯-奔跑乘用車公司董事會成員助理，以后與老板一同調任梅賽德斯-奔跑乘用車和貨車出售公司董事會任職。